
Less is 极越轿车More 的设计哲学、优雅简约的美学“维纳斯曲线” 、高度集成的召好隐藏式设计 、堪比超跑的年最宽大后肩、突破“人性化驾驶”局限的极越轿车太空科技座舱等别出心裁的设计,都是美学暗区突围(国际服)官方正版极悦 07 的设计语言。可以说 ,召好从外观上看,年最它确实非常纯粹、极越轿车优雅 ,美学与目前的召好新能源车型有很大的不同 ,官方的年最例子就像是智能手机行业。

品鉴会上 ,极越轿车夏一平表示 :“汽车设计有两条路,美学一条是召好致敬经典,这条路很容易 ,不会出错 。更难的一条路是坚持原创,用自己的设计理念创造下一个经典 。早在三年前极岳创立时 ,暗区突围1.0.52.52下载我们就讨论过这个问题,我们不要做‘像素级复刻’ ,只想创造经典。”

极悦07秉承“Less is More”的极简设计哲学 ,追求“Do More with Less”的设计品质,尽可能减少设计元素 ,去掉过多的装饰与多余的线条 ,以更好的用户体验与极致的美观为目的 ,打造科技感十足、纯粹简约的内外装饰。
基于百度AI大模型 、L4级别能力“去中心化” 、纯视觉高端智能驾驶等技术的领先应用 ,极悦07通过高度集成的隐藏式设计 、极简物理按键的简洁布局、人性化的智能交互体验,打造出充满未来感与简约感的空间科技座舱 。


极悦07的设计灵感取自罗马神话中的女神维纳斯雕像,维纳斯的暗区突围公测版曲线 、弧度 、棱角都被运用到了极悦07的美学设计中 ,极悦甚至花费3亿元将极悦07的A柱后移65mm ,以打造更佳的车身比例和A柱倾角。


大灯组也是极悦07的一大亮点,15mm超薄智能交互大灯,可以照亮15个篮球场大小。超大尺寸“贝壳式引擎盖”向外延伸至两侧轮拱,大大提升了极悦07前视的整体感和低趴效果 ,并配合AEB系统提供主动行人保护 ,在行人碰撞瞬间将引擎盖尾端抬高85mm。
隐藏式设计让整车看上去更加纯粹 ,省去了外门把手 、车顶激光雷达等复杂部件,无框车门 、隐藏式水切、隐藏式摄像头 、隐藏式雨刮等大量设计“减法”让车身侧面更加简洁,车门拥有智能感应/语音/UWB/按钮等多种与车门交互的暗区突围端游外挂方式 。

极悦07的尾部看上去十分饱满 ,采用了大起伏的曲线设计,大大提升了车辆整体造型的饱满度,凸显了高性能车型优美的车身造型 。

极悦07的智能座舱并非完全为“人驾驶”而设计,而是为AI智能驾驶而设计,充分考虑到智能技术普及后的未来使用场景。座舱设计灵感来源于科幻宇宙飞船,科技感十足,取消了左右杆等大部分物理按键,基于AI大模型技术与纯视觉高阶智能驾驶深度融合的SIMO ,带来更优质的智能座舱交互体验 。


此外,这款车还拥有同级最大的1.96m²全景天窗 、第五代U型方向盘、35.6英寸3D无边框一体屏 、可升降式音箱 、三层悬浮式仪表盘、星环氛围灯、暗区突围神秘代码环抱式座舱设计布局等设计 。回到文章开头,我不知道它是不是20年来最好看的车 。但就目前来看,极悦07在设计上确实下了不少功夫,实际呈现的效果也确实和目前同类型同质化的竞争对手有所不同。作为一款以颜值为重心的车,极悦07做到了这一点。
8月2日,极悦07美学品鉴会在ROBO基地举行 ,主角就是极悦的首款轿车产品——极悦07。此外,极悦美学品鉴官佟丽娅也现身活动现场,引起不小轰动。极悦CEO夏一平在会上表示 :极悦07是未来20年最好看的轿车 ,因为20年代表一代人,而极悦07可以引领一代人。接下来 ,我们一起来看看这款车的暗区突围神秘打野点设计亮点。

Less is More 的设计哲学、优雅简约的“维纳斯曲线” 、高度集成的隐藏式设计 、堪比超跑的宽大后肩、突破“人性化驾驶”局限的太空科技座舱等别出心裁的设计,都是极悦 07 的设计语言 。可以说 ,从外观上看 ,它确实非常纯粹、优雅,与目前的新能源车型有很大的不同,官方的例子就像是智能手机行业 。
品鉴会上,夏一平表示:“汽车设计有两条路,一条是致敬经典 ,这条路很容易,不会出错 。更难的一条路是坚持原创 ,用自己的暗区突围神秘来客设计理念创造下一个经典 。早在三年前极岳创立时,我们就讨论过这个问题 ,我们不要做‘像素级复刻’,只想创造经典。”

极悦07秉承“Less is More”的极简设计哲学,追求“Do More with Less”的设计品质,尽可能减少设计元素,去掉过多的装饰与多余的线条 ,以更好的用户体验与极致的美观为目的,打造科技感十足 、纯粹简约的内外装饰 。
基于百度AI大模型、L4级别能力“去中心化”、纯视觉高端智能驾驶等技术的领先应用,极悦07通过高度集成的隐藏式设计 、极简物理按键的简洁布局、人性化的智能交互体验 ,打造出充满未来感与简约感的空间科技座舱 。


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大灯组也是极悦07的一大亮点,15mm超薄智能交互大灯,可以照亮15个篮球场大小。超大尺寸“贝壳式引擎盖”向外延伸至两侧轮拱 ,大大提升了极悦07前视的整体感和低趴效果,并配合AEB系统提供主动行人保护,在行人碰撞瞬间将引擎盖尾端抬高85mm。
隐藏式设计让整车看上去更加纯粹 ,省去了外门把手、车顶激光雷达等复杂部件,无框车门、隐藏式水切 、隐藏式摄像头 、隐藏式雨刮等大量设计“减法”让车身侧面更加简洁 ,暗区突围神秘来客联络人车门拥有智能感应/语音/UWB/按钮等多种与车门交互的方式。

极悦07的尾部看上去十分饱满 ,采用了大起伏的曲线设计 ,大大提升了车辆整体造型的饱满度 ,凸显了高性能车型优美的车身造型 。

极悦07的智能座舱并非完全为“人驾驶”而设计 ,而是为AI智能驾驶而设计 ,充分考虑到智能技术普及后的未来使用场景。座舱设计灵感来源于科幻宇宙飞船,科技感十足 ,取消了左右杆等大部分物理按键,基于AI大模型技术与纯视觉高阶智能驾驶深度融合的SIMO,带来更优质的智能座舱交互体验。


此外,这款车还拥有同级最大的1.96m²全景天窗、第五代U型方向盘、35.6英寸3D无边框一体屏、可升降式音箱、三层悬浮式仪表盘、暗区突围神秘金库星环氛围灯、环抱式座舱设计布局等设计。回到文章开头,我不知道它是不是20年来最好看的车 。但就目前来看,极悦07在设计上确实下了不少功夫,实际呈现的效果也确实和目前同类型同质化的竞争对手有所不同。作为一款以颜值为重心的车,极悦07做到了这一点。
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